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第三个是积极发展新业态。近几年大家比较关注的像跨境电商，保税展示以及围绕进出口方面的跨境金融服务，通过自贸区这个载体，我们稳步向前推进。在新业态的培育上，在贸易通关便利化方面的体现是最为明显的。比如说跨境电商，如果就商品个体而言，原来进出口都是要报关的，落实到跨境电商，通过体制的创新在整个报关流程上做了快速简化，这是我们感觉这几年值得一说的。围绕贸易便利化方面，福州推出了一些工作，应该说回归到主题——供应链，跨境供应链应该是整体供应链中非常有潜力，有价值的一环。未来，作为供应链一些核心要素，应该实现有机联动。供应链核心要素包括物流、金融、互联网、以及通关便利化等。物流应该是整个供应链的基础，金融是保障，现在叠加上的互联网，是推动物流发展的手段。而通关便利化就整个跨境供应链中核心的关键环节，要进一步理顺和推动。我想回归我自己本身的岗位角色，在自贸区的贸易便利化上，应该围绕我们基本的定位，为国家改革试制度，为贸易便利化立标杆，为跨境供应链发展做高地，瞄准这个核心定位推动下一步工作。

并购重组服务国企改革功效日益彰显。以主板为例，2017年实施完成的重大资产重组中，46%的企业重组前控制权为国有，并购交易金额达2281.57亿元。国有企业借助资本市场平台，持续实现国有资源布局优化、结构调整、战略性整合和转型升级。深交所先后推进完成招商蛇口和招商公路吸收合并方案，实现招商局板块整合，成为国有企业发挥资本市场功能服务国家战略的典范之作。

公告显示，受中国铁路总公司委托，中国铁路投资有限公司作为招标代理机构，现就时速350公里“复兴号”动车组（8辆编组）、时速350公里“复兴号”动车组（17辆编组）、时速350公里“复兴号”动车组（16辆编组）和时速350公里“复兴号”高寒动车组（8辆编组）采购项目进行公开招标，采购资金已经落实。

对于这份来之不易的兑付方案，有投资者称，他个人看来目前还有一些细节并未确定，并且也不是什么好方案，也不想评价。未来的路，依然有很多不确定性，并且基本可以预期是条不好走的路。意欲兜底？熊猫金控2018年半年报发布的前夕，赵伟平通过直播表示，公司旗下互金平台熊猫金库及银湖网出现了挤兑以及逾期问题。随后，公司收到证监会下发的《关于对熊猫金控股份有限公司采取责令公开说明措施的决定》，上市公司存在信披违规，并要求补充披露银湖网、熊猫金库的相关情况。

在农险创新方面，近年我国也取得了一定成效。例如，农业收入保险，“保险+期货”等创新模式逐步落地。近期，海南橡胶发布公告称，根据其与人保财险海南分公司和太保财险海南分公司签订的《海胶集团2018年橡胶收入保险项目保险协议书》，在2018年11月1日至30日期间因价格波动触发保险赔付条件，保险公司向其赔付的6244.8万元已全部到账。

据悉，雷诺集团董事会此前已收到董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩辞职的申请。此番，董事会决定为雷诺确立新的组织架构，同时将董事长和首席执行官的职能分开。基于新的职能安排，雷诺董事长将成为与日本及其他联盟合作伙伴讨论联盟组织架构和调整的主要联系人。董事长将向董事会提议对雷诺未来发展有益的新的联盟协议。他将成为雷诺在联盟管理体系中的主要代表，以及在向日产方面有权提议时担任主要代表。首席执行官将在董事长的授权下协调雷诺在联盟的各项运营活动。为此，雷诺集团董事会推举让·多米尼克·盛纳德为集团新任董事，并选举其为集团董事长。董事会任命蒂埃里·波洛雷为首席执行官。